Lotnictwo i kosmonautyka
W miarę postępu XX wieku aluminium stało się niezbędnym metalem w samolotach. Płatowiec samolotu był najbardziej wymagającym zastosowaniem stopów aluminium. Obecnie, podobnie jak wiele innych gałęzi przemysłu, przemysł lotniczy i kosmiczny szeroko wykorzystuje produkcję aluminium.
Dlaczego warto wybrać stop aluminium w przemyśle lotniczym:
Lekka waga— Zastosowanie stopów aluminium znacznie zmniejsza wagę samolotu. Przy wadze o około jedną trzecią mniejszej od stali, samolot może albo unieść większy ciężar, albo stać się bardziej oszczędny w zużyciu paliwa.
Wysoka wytrzymałość— Wytrzymałość aluminium pozwala mu zastępować cięższe metale bez utraty wytrzymałości związanej z innymi metalami, a jednocześnie korzystać z jego mniejszej wagi. Ponadto konstrukcje nośne mogą wykorzystać wytrzymałość aluminium, aby uczynić produkcję samolotów bardziej niezawodną i opłacalną.
Odporność na korozję— Dla samolotu i jego pasażerów korozja może być niezwykle niebezpieczna. Aluminium jest wysoce odporne na korozję i środowiska chemiczne, co czyni je szczególnie cennym dla samolotów eksploatowanych w wysoce korozyjnych środowiskach morskich.
Istnieje wiele różnych rodzajów aluminium, ale niektóre są bardziej odpowiednie dla przemysłu lotniczego niż inne. Przykłady takiego aluminium obejmują:
2024— Głównym elementem stopowym w aluminium 2024 jest miedź. Aluminium 2024 można stosować, gdy wymagany jest wysoki stosunek wytrzymałości do masy. Podobnie jak stop 6061, 2024 jest stosowany w konstrukcjach skrzydeł i kadłuba ze względu na naprężenia, którym podlegają podczas eksploatacji.
5052— Najmocniejszy stop spośród gatunków niepodlegających obróbce cieplnej, aluminium 5052 zapewnia idealną szybkość i może być ciągnione lub formowane w różne kształty. Ponadto zapewnia doskonałą odporność na korozję słonej wody w środowiskach morskich.
6061— Ten stop ma dobre właściwości mechaniczne i jest łatwy do spawania. Jest to powszechny stop do ogólnego użytku, a w zastosowaniach lotniczych jest używany do konstrukcji skrzydeł i kadłubów. Jest szczególnie powszechny w samolotach budowanych w domu.
6063– Aluminium 6063, często nazywane „stopem architektonicznym”, znane jest z doskonałych właściwości wykończeniowych i często jest najbardziej przydatnym stopem do zastosowań anodowych.
7050– Najlepszy wybór do zastosowań w lotnictwie i kosmonautyce, stop 7050 wykazuje znacznie większą odporność na korozję i trwałość niż stop 7075. Ponieważ zachowuje swoje właściwości wytrzymałościowe w szerszych przekrojach, aluminium 7050 jest w stanie utrzymać odporność na pęknięcia i korozję.
7068– Stop aluminium 7068 jest najmocniejszym rodzajem stopu obecnie dostępnym na rynku komercyjnym. Lekki i o doskonałej odporności na korozję, 7068 jest jednym z najtwardszych stopów obecnie dostępnych.
7075— Cynk jest głównym elementem stopowym w aluminium 7075. Jego wytrzymałość jest podobna do wytrzymałości wielu rodzajów stali, a także ma dobrą obrabialność i wytrzymałość zmęczeniową. Pierwotnie był używany w samolotach myśliwskich Mitsubishi A6M Zero podczas II wojny światowej i nadal jest używany w lotnictwie.
