Aluminium jest używane w kadłubach, pokładówkach i pokrywach luków statków handlowych, a także w elementach wyposażenia, takich jak drabiny, poręcze, kraty, okna i drzwi. Główną zachętą do stosowania aluminium jest jego oszczędność wagi w porównaniu ze stalą.
Główne zalety oszczędzania masy w wielu typach statków morskich to zwiększenie ładowności, zwiększenie pojemności sprzętu i zmniejszenie wymaganej mocy. W przypadku innych typów statków główną korzyścią jest umożliwienie lepszego rozłożenia masy, poprawa stabilności i ułatwienie wydajnej konstrukcji kadłuba.
Stopy serii 5xxx stosowane w większości komercyjnych zastosowań morskich mają wytrzymałość na rozciąganie spoin od 100 do 200 MPa. Te stopy aluminium-magnez zachowują dobrą ciągliwość spoiny bez obróbki cieplnej po spawaniu i mogą być wytwarzane przy użyciu normalnych technik i sprzętu stoczniowego. Spawalne stopy aluminium-magnez-cynku również cieszą się zainteresowaniem w tej dziedzinie. Odporność na korozję stopów serii 5xxx jest kolejnym ważnym czynnikiem przy wyborze aluminium do zastosowań morskich. Stopy serii 6xxx, szeroko stosowane w łodziach rekreacyjnych, wykazują spadek o 5 do 7% w podobnych testach.